
軌道指南 Journal
以原廠與第一方資料查核的選購、相容、維修與造景指南
把分散的品番與子指南整理成可執行的判斷流程。





用現行E7產品比較3+3+6盒組、完整列價、封窗、連結器、R315與Starter Set;不把W7混入同一結論。
高度不是問題,長度才是。TOMIX 勾配橋脚P1–P10 ¥3,234(還要另買3020步階)、KATO 23-015-1 ¥1,760,附完整品番價格。
同一棟房子從¥880到¥5,280,差的不是品牌是「要不要自己塗裝」。TOMYTEC建コレ、KATO ジオタウン、GREENMAX三條路線比較。
電車過得去不代表SL過得去。整理C56 R183、C11 R216、D51 R249、C62 R282、TOMIX C57 C280以上的官方半徑與價格。
KATO是2026年11月預定、TOMIX是2020年已發售;先標記時間差,再比盒組、GM-5/M-13與完整持有成本。
核對22-019另購電源、類比非DCC、App現況、約10m環境限制,以及關App不會自動停車的安全程序。
把動力、頭尾燈與室內燈角色分開,逐車種查官方支援;另說明FL12、FL12N與不同年代品番不能只憑外觀互換。
釐清Sound Box、Power Pack、Sound Card與軌道的角色;接線只依精確原廠手冊,不把生成圖或卡片另售誤讀成規格。
雙向換算mm/cm/m,釐清20m的133.33與125mm,並直接算出160→150為106.6667%、150→160為93.75%。
依官方資料比較10-1969~1971與舊10-1663系列:逐車分盒、Starter、E6併結、室內燈、DCC及2023舊批二手注意。
依官方規格比較1.0A/1.2A、常點燈、TCS、Point與單把手操作,另附不把安培誤算成固定車數的電流預算工具。
手機只是throttle前端。逐層盤點網路橋接、command station、decoder、斷線風險與車載音效,避免把App當成整套DCC系統。
決定採DCC後的標準元件、逐車盤點、programming track、power district、reverse section與同幣別BOM。