生成式T-TRAK製作情境示意；不是NRail尺寸圖或KATO產品照片，不能用來量尺寸、判斷線色、淨空或零件內容。施工只依本文連結的最新標準、套件說明與主辦驗收規則。
查核方法：ROKHELM編輯團隊於2026-07-13檢查NRail T-TRAK Standards、KATO 24-054／24-055／24-056產品頁與NMRA所收錄的模組考量文件。搜尋結果中常把308mm、310mm、60mm與70mm寫成互相衝突；本文先確認每個數字量的是哪一個物件，再決定能否互接。
SERP最常混淆的四組數字
多數搜尋摘要只給一張尺寸圖，卻沒有說量測基準。T-TRAK至少同時存在板框外形、軌道長度、桌面到軌底高度、產品套件本體外形四套數字。把310mm當板框寬，軌端就可能縮在框內；把KATO套件本體60mm當運轉高度，和別人的70mm模組並桌時就會形成高低差。
Single直線
308mm 板框寬
310mm軌長；深125–365mm；軌底高70–101mm。
Double直線
618mm 板框寬
620mm軌長；深125–365mm；軌底高70–101mm。
Outside corner
365×365mm
常用R282／R315、90度；軌底高70–101mm。
以上為NRail頁面在查核日列出的起步尺寸。直線模組的通則是軌長採310mm倍數，板框比目標軌長短2–4mm；single與double的表列值分別採短2mm。自製非標準長度、深度或舊25mm接口時，是否能納入某場布局仍由主辦決定。
308mm為何要配310mm軌道？
兩端各露出約1mm後，UniJoiner才能扣住相鄰模組；較完整的NRail文字允許板框比軌長短2–4mm。這個「露出」是機械接口，不是把模組間留一條任意縫。框體切割、上漆、封邊和場景材料都不能越過端面干涉接合。
| 模組 | 板框表列 | 共同主線軌長 | 常見官方軌道組合 |
|---|---|---|---|
| Single直線 | 308mm | 310mm | 每線20-000＋20-040 |
| Double直線 | 618mm | 620mm | 每線2×20-000＋20-020 |
| Outside corner | 365×365mm | R282／R315，90° | 2×20-110＋2×20-120，共兩線 |
| End cap | 732×365mm | R282／R315，180° | 4×20-110＋4×20-120，共兩線 |
軌道品番是NRail起步表提供的常見組合，不代表每種特殊junction都能照抄。打算加道岔、支線或不同品牌內部軌道時，先守住兩端共同主線的Unitrack接口、33mm中心距、水平和淨空，再處理模組內部設計。曲線選車仍要搭配N規曲線半徑指南，T-TRAK外形不會替每一輛車保證過彎。
軌道位置：1.5英吋量到哪裡？
NRail介面文字把前方共同主線設在離前框1.5英吋的位置，量到的是Unitrack道床前緣，不是軌道中心。第二線再用33mm中心距定位。KATO rerailer側面缺口或33mm複線軌可協助對齊，但施工後仍要用直尺和一塊已知合格模組做乾接測試。
25mm舊接口不是不存在：NRail保留早期25mm配置的說明，但責任在使用者提供轉接模組回到33mm。若目標是第一次製作並參加現行共同布局，不要只因兩條單線道床碰在一起很方便就採25mm。
60mm與70mm不是同一個高度
NRail的70–101mm是桌面到KATO Unitrack底部的可調運轉高度。KATO官方套件則把板件本體外形列為60mm高，並附高度調節螺栓、爪付螺帽與調高用零件。換句話說，組裝完成後要把模組放到實際桌面，從桌面量到軌底，調成對接高度；不能拿木框側板的60mm直接填驗收表。
桌面不平時，四角調整是用來消除局部高差，不是把整塊扭成翹曲。先檢查框體方正與上板平整，再調腳；接縫處用低速短軸距車與長車各走一次，確認沒有跳動、擦底或車鉤受力。
BWWB：模組配線與整場供電要分開
從兩條共同主線最外側軌條往內看，線色依序是藍—白—白—藍。前線的藍線朝前，後線的藍線朝後，所以兩個白線在中央。兩線要各自獨立配線；最不容易抄反的方法是各用一組KATO 24-818 Terminal UniJoiner，施工後以萬用表做導通與短路檢查。至於兩線是否接不同電源，應由整場layout的電區、控制器與主辦規則決定，不是單一模組標準自行推定。
不是每塊模組都強制有饋電，但只要有就要守接口與線序。大型布局的bus、電源分區、DC或DCC運轉規則屬於layout層，不能因模組BWWB接對就推定整場供電安全。可再讀饋電與壓降規劃、DC與DCC邊界。
KATO 24-054／24-055／24-056盒內差異
| 品番 | 官方名稱 | 產品頁本體外形（原文順序） | 主要軌道／饋線 | 查核日列價* |
|---|---|---|---|---|
| 24-054 | Single | 308×355×60mm | WS248PC×2、WS62FPC×1；兩組饋線 | ¥5,830 |
| 24-055 | Double | 355×618×60mm | WS248PC×2、WS62PC×1、WS62FPC×1；兩組饋線 | ¥8,250 |
| 24-056 | Corner | 363×363×60mm | R315／282複線曲軌組；不含饋線 | ¥5,500 |
* 2026-07-13 KATO日本官方頁含稅列價，不是台灣售價或庫存保證。尺寸照原廠頁列出的字串順序抄錄，避免擅自把「縱／橫」翻成另一套寬深座標。Corner本體363mm與NRail占位365mm並不必然矛盾：軌端要伸出板框；實際施工仍以套件說明書和乾接量測為準。
KATO頁面也提醒，MDF遇到大量水分工法前宜先以壓克力系塗料降低滲入；組板另需木工膠與精密十字起子。做水景、石膏或大量稀釋膠之前，可先看水景材料邊界與場景施工順序，並把端面、調腳與軌道接點遮蔽。
獨家：自製直線模組尺寸檢查器
輸入你要做的310mm單位數、板框實際寬、深度、桌面到軌底高度與兩線中心距。工具依NRail查核日數值檢查；它不能代替主辦驗收、木工公差、對接量具或電氣測試。
從切板到通車的九步放行
- 先向預計參加的社團或主辦索取最新版接口、桌深、電源與驗收規則。
- 決定single、double或特殊模組；特殊件同時規劃成對補償或轉接件。
- 分別標註板框寬、310mm倍數軌長、深度與軌底運轉高度。
- 框體乾組，量兩條對角線、上板平面與端面垂直；方正後再黏。
- 以1.5英吋道床前緣基準與33mm中心距放樣，不先永久固定。
- 與已知合格模組乾接，確認軌端伸出、UniJoiner扣合與四軌對中。
- 需要饋電時依BWWB接線，逐線做導通、短路與極性記錄。
- 調到活動要求的軌底高度，使用短車、長車和低速雙向過縫。
- 最後才做會遮住螺絲、接線與端面的場景；留下維修與運輸保護。
若你只是家用可拆式桌面布局，不打算與他人互接，仍可借用模組化收納思路；但不要把「看起來像T-TRAK」寫成符合官方接口。小空間方案可搭配桌面微型布局與展示收納指南。
官方來源、實作邊界與更新方式
- NRail T-TRAK Standards：最低尺寸、310mm倍數、33／25mm接口、1.5英吋位置、70–101mm高度與BWWB。
- KATO T-TRAK Module Board Kit：24-054～24-056本體外形、盒內軌道、饋線、調高零件、工具與MDF防水提醒。
- NMRA收錄的T-TRAK considerations文件：用來交叉核對量測名詞與模組施工；若與NRail現行頁或活動規章不同，以後兩者為準。
ROKHELM未宣稱本文示意圖或檢查器通過任何社團實物驗收，也未把KATO套件產品頁等同於當下台灣現貨。標準與活動規章可能更新；每次開工前保留查核日期、主辦版本、板框實測、軌底高度、接口照片與導通紀錄，才能把「符合」變成可追溯證據。
T-TRAK模組常見問題
T-TRAK是什麼？
T-TRAK是放在一般桌面上的N規小型模組系統，以兩條共同主線和標準化接口讓不同製作者的模組能連接。NRail要求模組接口使用KATO Unitrack，相容性的重點是板框尺寸、軌道位置、運轉高度與配線，而不是場景主題相同。
N規T-TRAK single直線模組到底是308mm還是310mm？
兩個數字指不同物件。NRail列single板框寬308mm，軌道總長310mm；板框比軌長短2mm，讓軌端能伸出並以UniJoiner連到下一塊。自製時不能把308mm軌道和310mm板框對調。
double直線模組的標準寬度是多少？
NRail最低標準表列double直線板框寬618mm、軌長620mm；其原則仍是軌長採310mm倍數，板框比目標軌長短2至4mm。若要參展，最後仍應依主辦單位量具與規章驗收。
T-TRAK兩條主線的軌距是多少？
NRail現行起步表與建議接口採33mm中心距。早期文件也保留25mm舊式配置，但使用25mm者要負責提供轉接模組回到33mm；新作共同行車模組以33mm較容易互接。
T-TRAK模組高度是60mm還是70mm？
NRail標準談的是桌面到Unitrack底部的可調運轉高度70至101mm；KATO 24-054至24-056產品頁列出的60mm是套件本體外形高度，並附高度調節零件。組好後應量實際軌底高度，不能只看木框外形數字。
T-TRAK的BWWB配線是什麼？
從最外側軌條往另一側看，兩條共同主線的饋線色序為藍、白、白、藍，也就是藍線在外。兩線須各自獨立配線、各用一組饋線；是否使用不同電源由整場layout的配線規劃決定。模組方向改變時仍以外側軌條判斷，不要只照桌子左右抄接。
每一塊T-TRAK模組都一定要裝饋電線嗎？
不一定。NRail說不是每塊模組都強制有饋電；但只要有饋電，就必須使用KATO式相容接頭並依BWWB配線。較大的直線模組建議在製作時預留饋電，整體供電則依實際布局另行設計。
T-TRAK可以全程使用其他品牌軌道嗎？
共同主線在模組端必須是KATO Unitrack相容接口，NRail並建議共同主線全程使用Unitrack。內部支線或特殊場景可有其他做法，但不能影響兩條共同主線的幾何、淨空與電氣接口。
KATO 24-054、24-055、24-056差在哪裡？
24-054是single直線、24-055是double直線、24-056是corner套件。KATO官方頁列三者都含MDF板、對應Unitrack、固定零件與調高零件；single與double含兩組饋線，corner不含饋線。
KATO官方T-TRAK套件尺寸為何和NRail表格略有差異？
因為產品頁可能列板件本體外形，NRail則分別定義軌長、板框與桌面到軌底的運轉高度。KATO corner本體列363mm，而NRail常用corner占位列365mm，也符合接口需保留軌端伸出的概念；不要跨欄位直接判定衝突。
第一條軌道離模組前緣多遠？
NRail介面指引把前方主線的Unitrack道床前緣設在離前框1.5英吋處，約38.1mm；這不是量到軌道中心線。第二線再依33mm中心距定位。
依標準製作就一定能參加任何T-TRAK活動嗎？
不一定。官方幾何與配線是互接基礎，但活動可能另有運轉系統、車輛、場景完成度、標示、消防、桌深或驗收規則。施工前應向主辦單位索取最新版規章與實際量具，不要只憑網頁自行保證。
先把接口做對，再開始堆場景